Anonim
Cyclist riding a dirt road on the side of a mountain

Caiaimage / Trevor Adeline

Ах, да съм нов колоездач. Всяко возене предоставя възможност за личен рекорд, нов път или пътека за опознаване и фитнес за придобиване. Като нов ездач може да имате конкретни събития, които работите за завършване, като първо гробище или триатлон. Като алтернатива, след каране с по-опитни приятели, може да имате определено умение, което се надявате да овладеете. Дори и да карате чисто за забавление или „просто“ да пътувате до и от работа всеки ден, в крайна сметка ще има основни етапи, на които с лекота ще погледнете.

Закръглихме 25 такива момента, които новите велосипедисти често очакват да постигнат. Някои от тях може да не са цели, които дори сте разбрали, че сте имали, но след като ги ударите, ще можете да разпознаете - и да оцените - колко далеч сте стигнали, откакто за пръв път започнахте да карате велосипеди.

Оцеляване на езда на 40 градуса, без да замръзвате - или изпотявате задника си

Да знаеш как да се обличаш за зимно каране е изкуство. Натрупването на всички необходими уреди, жилетки, якета и кецове е първата стъпка. Но да се научиш да ги пласираш, за да можеш да яздиш в мразовити условия, без да трепериш през цялото време - или да се преуморяваш и да се удавиш в пот - е признак на истинско майсторство. Това не само доказва, че имате достатъчно решителност и песъчинка, за да яздите, когато е студено, но също така показва, че сте издържали достатъчно експерименти за наслояване на проби и грешки, за да разработите свой собствен алгоритъм за щастливо каране.

СВЪРЗАНИ: Как да слоя за зимно каране и да се насладите на студа

Вашата първа корона на Страва

Може би това е било злополука, или може би сте работили неуморно с този крал или кралица на планината в продължение на месеци. Така или иначе виждането на името ви в място №1 в класациите на Страва е доста сладко. Макар че все още не сте постигнали никакви трофеи в реалния живот, тази корона на Страва доказва, че сте най-бързи в нещо, някъде, на велосипеда си и това със сигурност си струва да празнувате.

Каране на педали без клипове - без да се срива при първата крачка

В началото могат да ви се сторят заплашителни и може да паднете няколко пъти по време на процеса на обучение. Въпреки това, след като овладеете педалите без клипове, никога няма да се върнете за небрежно каране. Докато педалите без клипове ви помагат да пътувате по-ефективно, повече от всичко, те ви карат да се чувствате свързани с мотора си. След като сте прегърнали безкрайния живот, моторът ви не е само мотор: Това е продължение на вас и вашата сила.

DVS / Flickr

Загуба

И накрая, станахте достатъчно удобни, за да изследвате района си без предварително планиран маршрут. Ще свършите където и да свършите и по някакъв начин ще се върнете към дома си. Изгубването (и неизгубеното) нарочно е истинско свидетелство за духа на приключенията в колоезденето и често може да ви отведе до някои красиви, отдалечени места, които искате да посетите в бъдеще.

Вашият първи "истински" комплект

Изхвърлихте маратонките и сега е време наистина да се присъедините към големите лиги: съвпадение на спандекс. Това не е с ръка надолу и не е случайно хвърлено комбо, откъснато от задната страна на багажника за продажби на Sports Basement. Купихте фланелка (като нашата лека фланелка с мотоциклети Velocio), гащеризони и може би дори сако или топки и всички те съвпадат безупречно. Това е голям момент, защото това може да е една от най-скъпите ви покупки, свързани с мотора, откакто сте си купили мотора и показател, че нещата стават все по-сериозни между вас двамата. С включения си комплект изведнъж се чувствате готови да се возите с професионалистите, и толкова по-бързо. Не забравяйте да го грамирате. #NewKitDay FTW.

Езда на 50 мили

За много от нас 50 мили бележи първото ни "голямо" каране и това е забележително постижение. Разказвайки на приятели или семейство, които сте педалирали половин век, почти винаги събира някакви „уау“ и широко отворени очи от приятели и семейство, които не са велосипедисти. Това е също значимо за предстоящите страхотни неща: След като успеете да карате успешно толкова дълго, има вероятност да имате умения и издръжливост да ударите и 70 или 80 мили. Въпрос е само да продължиш да въртиш педалите, да продължиш да ядеш и да останеш от багажника.

Bonking

Никой не се кани да се качи на каране, но в крайна сметка това ще се случи. Запушването се случва, когато не се хидратирате или не зареждате с гориво по-рано по време на возене и това е нарастваща болка за много велосипедисти в различни точки от тяхното развитие. Това често означава, че сте се натискали по-силно, по-бързо или по-дълго, отколкото сте се напъвали преди, и в процеса не сте успели да натрупате достатъчно въглехидрати в устата си, за да компенсирате цялата работа, която мускулите ви вършат. Закачването - и язденето през него - е опит за учене, но също така показва истинска амбиция и скръб от ваша страна. По дяволите да!

amygdala_imagery

Снимане на снимки, докато се возят

Независимо дали сте забелязали някоя неуловима фауна в далечината или просто искате да заснемете селфи на средна возия, възможността да правите снимки на смартфони в средата на ездата се превърна в основна ера на Instagram ерата. Той не само улавя красивата природа, която забелязвате, но също така ви помага да действате като велосипедист на евангелистите за онези, които все още не са се превърнали в църквата на две колела. („Не искате ли да влезете в тази печка?“) И също толкова важно, това означава, че сега можете да държите линията си, докато яздите с една ръка или без ръка, което е от решаващо значение за риболова в джоба ви за храна или сигнализация предстоящ обрат.

Отпадане

Много колоездачи избягват големи, бързи групови вози и състезания по глупава причина: Страхът да не се откажат. Но да паднеш е честна значка. Подобно на кокошаването, свалянето е само една от нарастващите болки от преминаването от случаен към по-сериозен колоездач. Изпадането означава, че сте се поставили там и сте дали всичко от себе си, но независимо от това, че поради липса на умения или пригодност, сте се изказали малко. Така е добре! С времето ще научите триковете - как да съставяте правилно, къде са локалните спринт петна и чии колела да следвате - за да гарантирате, че ще се придържате към пакета до края в бъдеще.

Първият ви пътен обрив

Ако карате по пътя достатъчно дълго, в крайна сметка ще се ударите на палубата. Ще удариш дупка, ще пресечеш колела с друг колоездач, ще завиеш прекалено горещо или някой от всякакъв брой непредвидими аварии. Ако имате късмет, ще избягате само с едно нараняване: пътен обрив. Определено е гадно (суровата плът е, изненадващо, много нежна), но стига да се върнете, за да яздите още един ден, това е доказателство за това какъв сте твърд.

Групиране

Нищо не носи усещане за принадлежност в света на мотоциклетите като присъединяване към местен клуб или отборно състезание. Екип означава съотборници, с които да съдействат на тренировъчни вози, приятели на автокъщата за далечни събития и ценни източници на езда мъдрост (и ценни източници на екипировка, които също да вземете). Чувството за гордост е да летиш през ускорена линия, да оглеждаш и да си заобиколен от приятели в идентичен съвпадащ спандекс. На всичкото отгоре екипът може да означава достъп до сделки от спонсори и ако сте стигнали до този момент от кариерната си кариера, банковата ви сметка се нуждае от отчаяна нужда от някои отстъпки от неща за возене.

Приветстваме първата си възпалена седла в света

Добре, никой не очаква този неловък, често болезнен колоездачен етап, но въпреки това е крайъгълен камък. Това често е знак, че прекарвате много време на седлото … и сте спечелили заслужен ден за почивка. (Въпреки това, ако имате повтарящи се проблеми с възпалението на седлото, може да е време за поставяне на мотор или смяна на седлото.)

Андрю Бернщайн

Вашите първи колоездачни линии с тен (които винаги ще се появяват в най-неподходящия момент)

В света на състезанията наличието на свеж тен на тен е знак за отличие и всеотдайност. Това е нещо, което трябва да бъде отпразнувано и надлежно документирано в социалните медии пред конкурентите и последователите. Като по-небрежен колоездач, първият път, когато тези линии започват да се появяват - там, където завършват чорапите, каретата и / или ръкавите на фланелката - може да не сте толкова увлечени. Те винаги изглежда се появяват точно преди сватба или голямо събитие, когато сериозно не искате линия на тен. Все пак това е знак, че хобито ви е станало по-сериозно. Можете да ги смекчите с фланелка без ръкави, слънчеви ръкави или обилно количество слънцезащитни блокове.

Фиксиране на първия ви номер

Яхнахте дупето си, приятелите ви казаха, че сте бързи, но сега е време да го поставите на изпитание. Завършването на номера ви за първи път е може би също толкова нервно-уморително, колкото върха на стартовата линия. Твърде малко щифтове и рискувате да отвлечете вниманието на отваряне или да загубите номера си напълно; прекалено много и е, едва ли някой използва прекалено много щифтове за първи път. Вашето първо състезание или голямо събитие свидетелства за вашата всеотдайност и страст - без значение как вървят резултатите. Вашият номер на състезанието е доказателство за това начинание.

Да можеш да въртиш педалите без ръка

Педализирайки предавания без ръка, вие сте овладели вашата коня. Вие владеете баланса си, можете да управлявате с бедрата и да държите очите си фокусирани надолу по пътя. Вие и моторът ви сте едно. Някои от нас, в годините на кариерата си по колоездене, все още работят върху това умение, но за други това идва по-естествено. Може би е малко умение за показване, но по дяволите, ако не е полезно, когато е време да вземете или изключите жилетка.

Оправяне на вашия собствен апартамент

Истинската свобода никога не е да се нуждаете от асансьор всеки път, когато почувствате, че сърцето на гумата омеква, или да се налага да плащате механик на велосипеди за това, което представлява лесно поправяне. Сега можете да карате навсякъде - дори извън обхвата на сигнала на клетката или радиуса на Ubering. Способността да се оправи успешно е истински признак за самостоятелност и една от първите стъпки в овладяването на основен ремонт на велосипеди.

frozenmarshmallows

Научете как да поправите апартамент за две минути:

Да може да помогне на другите в груповото каране

Еволюцията от падаван до колоездач на джедаите не се случва за една нощ, но в един момент ще разберете, че сте преминали от това, което е насочено от по-опитни ездачи, към този, който докарва помощ и насърчение към колоезденето на новобранци. Може да се почувствате добре да споделите полезни съвети или да предложите допълнителен Gu, когато някой е на прага на обезкостяването. Били сте там - вижте колко сте пораснали!

Научете се сами да правите рутинната поддръжка на велосипеди

Започна с фиксиране на плоскост, но в крайна сметка ще вземете други умения за поддръжка на мотора: Как правилно да почистите вашия мотор, как да го настроите и как да замените компоненти. Когато стигнете до тази точка, сте напреднали в миналото, просто като небрежен мотоциклетист. Вече разбирате по-дълбоко как функционира моторът ви, което ви прави по-завършен колоездач. Докато карате повече, в крайна сметка ще възникнат повече проблеми. Способността да се справите с тях или да ги предотвратите на първо място е от ключово значение, ако не искате да прекарвате часове на час във вашия LBS.

Чувствате се комфортно да се наричате велосипедист

Преходът от „обитател“ или „колоездач“ към „колоездач“ не е физически, а психически. Приемаш, че принадлежиш към по-голямата колоездачна общност, че си спортист и че си пример за другите на пътя. Може да отнеме месеци, за да стигнете до тази точка, или може да отнеме години. Когато за първи път започнете, може да нямате амбиции да се наричате велосипедист, но когато най-накрая започнете да се идентифицирате по това заглавие, ще го носите с гордост.

Вземете първия подарък с тематика за мотор като подарък

И тогава идва първият път, когато вземете халба с тематични за мотор, възглавница или кърпа за ръце. Поздравления: Вашите приятели и семейство сега ви виждат и като „колоездач“. След като направят това признание, те ще се сещат за вас всеки път, когато видят шарени чорапи, стационарни или коледни украшения - които не могат да ви помогнат, но да ви купят. Тези замислени ботуши бързо ще запълнят каква стая в дома ви вече не е запълнена с велосипеди и стари тръби. Просто прегърнете новия си грим. Тези 10 кухненски хавлиени кърпи са напомняне за още едно постижение.

Опитваш се да избягаш и да претърпиш хиляда смъртни случая

Преди да се упражняват на две колела, много колоездачи започват като бегачи или триатлонисти. В някакъв момент, може би през зимата или когато моторът ви е в магазина, може да решите да обвържете маратонките си и да ударите на тротоара. И когато правиш, свете краво, се чудиш как някога си правил това редовно. Поздравления, тялото ви се е адаптирало към колоезденето сега. С няколко седмици практика бихте могли да се върнете към старото си тичане … но защо бихте искали?

Кевин Козицки

СВЪРЗАНИ: 7 причини защо колоезденето е по-добро от бягането

Взели сте ваканционен ден - само за да карате колелото си

Това не играе наргиле (макар че може би и вие сте го направили), но когато сте готови да започнете да вадите дни за ваканция, за да можете да карате колелото си, сте достигнали до ново ниво на любителите на колелото. Една стъпка по-нататък: Направете цяла ваканция с мотор. Когато идеалното ви бягство е бягство на две колела, знаете, че карането на колело не е просто форма на упражнения или дори страст - това е източник на неизмерима радост и удовлетворение.

N + 1

Първият ти мотор е хоби. Вашият втори мотор обаче означава, че нещата стават сериозни. В крайна сметка може да се нуждаете от цяла конюшня, за да съхраните колекцията си. Притежаването на няколко мотора е забележително, тъй като това е значителна финансова инвестиция и в зависимост от размера на вашето място може да изисква и значителни пространствени ресурси. Това означава, че сте готови да карате, независимо от условията - и независимо в какво настроение за возене сте.

Вашата първа победа в състезанието

Няма усещане, което може да съвпадне с усещането да си първият човек, който премине финалната линия в състезание с велосипед. Това означава, че на този ден си тренирал най-трудното, състезавал се е най-умно и е използвал енергията си най-ефективно. Състезанията не се отнасят само за силата, а също така са нужни издръжливост, стратегия и психическа издръжливост, за да прокарате миналото над това, което смятате, че са вашите граници. Спечелването на състезание, независимо от вида или размера на расата, означава, че сте го направили.

Когато имате „ритуали“

Може би това е, че не можеш да скочиш на мотора, докато не завършиш второто си сутрешно еспресо, или може би е, че първо не трябва да вървиш на стартовата линия на състезанието без палто от искрящ лак върху ноктите. Независимо от случая, знаете, че навикът ви за колоездене е достигнал нови висоти, когато имате един или повече ритуали, които следвате преди или след важни вози. Ритуалът и суеверието са често срещани в много атлетически дисциплини и макар че може да е глупаво, това ви помага да получите увереността, от която се нуждаете, за да изпълните най-доброто от себе си. И в този момент сте научили какво работи, така че вие ​​наистина наистина знаете най-добре.