Anonim
Bike Cornering

Andreas Schlegel / Гети Имидж

Най-бързият път от точка А до точка Б може да е права линия, но рядко е най-забавната. Най-добрите пътувания с колело са изпълнени с обрати и славни метещи извивки. Затова е най-добре да знаете как да управлявате, което на мотор е малко по-различно от завъртането на колелото на кола.

Всъщност управлявате мотора си повече с тялото, отколкото с кормилото, тъй като завиването и завиването се дължат най-вече на наклона на мотора в посоката, в която искате да тръгнете. Виждате това по време на работа, без дори да се качвате на мотора си. Просто вървете мотора си по права линия, след което, като държите само седлото, насочете мотора в една посока и вижте какво ще се случи - той се обръща. Плоските, лесни завои изискват малко повече от леко завъртане на щангите и облегалка с тялото и мотора. Тъй като завоите стават по-стръмни (като например спускане по хълм), обаче, доброто завиване отнема малко повече финес.

За да вземете остри ъгли като професионалист, използвате хладнокръвна маневра, наречена контрауправление, което означава, че се насочвате малко в посоката, в която не искате да тръгнете, преди да пуснете мотора в желаната посока. Звучи сложно, но щом го опитате, ще видите колко лесно е всъщност. За да получите снимката, представете си, че правите бърз, остър десен завой. Когато се приближите до ъгъла, завивате все така леко вляво. Почти мигновено ще се облегнете право, за да поддържате равновесие. Докато се навеждате надясно, след това завивате надясно и метете около завоя.

(Търсите наистина да усъвършенствате уменията си на мотора? Нашата пълна книга с умения за шосейни колоездене има множество съвети за всичко - от карането в трафика до завладяването на първия ви век.)

Съвети и трикове

Caiaimage / Ричард Джонсън / Гети Имидж

Ето още няколко съвета, които ще ви помогнат да се изгладите през завоите и ъглите:

Залегни.
Ще почувствате по-сигурно управление чрез остри завои, ако държите центъра на тежестта нисък. Това означава да използвате капките (най-ниската част на кривите си барове на традиционен пътен мотор) или просто да огънете лактите си и да натопите малко торса си на мотоциклет с плосък завой.

СВЪРЗАНИ: 5 начина да останете по-безопасни при всяко пътуване с велосипед

Ride Loose.
Тъй като сте в ъгъл с цялото си тяло, имате нужда от бедрата, стъпалата, ръцете и торса, свободни за движение. Това означава да се държи свободно! Ако сте напрегнати, ръцете ви ще се изправят и вие в крайна сметка ще се борите с мотора си през завоя. Когато наближите завой, отпуснете съзнателно ръцете и ръцете си, така че да имате здраво, но не бяло кокалче здраво, хванете за прътите и горната част на тялото да се чувства отпусната. Лактите трябва да са огънати.

Скорост на скраб пред кривата.
Натискането на спирачките кара мотора да седи и да се изправи. Това не е положението, в което искате да бъдете, когато се обръщате. Искате да получите най-много, ако не и всичко, от спирането си извън пътя пред ъгъла, за да можете да избягате през завоя с минимално спиране, ако има такова. За да направите това, натиснете спирачките си (т.е. стиснете лостовете достатъчно, за да гали джантите), когато наближавате завоя. Рядко трябва да усещате теглото си да влиза в баровете. Ако теглото ви се измести напред, вие се стискате твърде силно. След това, пуснете веднъж, когато сте на свой ред, пернайте отново само ако е необходимо.

Натиснете във вашия педал.
При резки завои искате да държите колелата си засадени здраво върху земята (и избягвайте да се плъзгате), като претегляте колелата си. Изпънете външния крак и натиснете много силно в педала, докато леко натискате надолу върху кормилото с вътрешната си ръка. Това ще ви помогне да поддържате сцепление, докато се движите през завоя.

СВЪРЗАНИ: Как да увеличите силата на удара на педала