Anonim
cold weather cycling

Гудрун Лукат-Роджърс

Нещата при зимното каране са, че 1) е трудно и 2) винаги има някой, който смята, че го има по-трудно от теб. Дори колоездачите в Бостън, Чикаго и Минеаполис имат хора, които им казват, че не знаят какво е студено.

Тези хора са от Фарго.

Да, като във филма. Но Фарго, Северна Дакота в реалния живот не прилича много на предаването на братя Коен. Това е един от най-бързо разрастващите се малки градове в Америка със силна колоездачна общност и моторна акция, която вижда повече вози на мотор от Ню Йорк или Париж. Но онези сцени, подобни на Сибир по равнините? Това не е преувеличение.

СВЪРЗАНИ: 5 града с най-много пътуващи зимни велосипеди на Badass

Докато някои от Североизточния и Средния Запад имаха мек вкус на зимното време в Северна Дакота през тази година, когато температурите спаднаха в едноцифрените цифри, Fargoans работеха както обикновено при 20 отдолу (и не, това не включва вятърния вятър, който обикновено носи „Усеща се“ температура надолу още 15 градуса).

И така, какво да правите колоездач, когато половината година е под замръзване? Във Фарго го караш. Ето няколко урока от велосипедисти, които знаят какво е да караш с ледени бутчета в косата си.

Правилната предавка е всичко

Гудрун Лукат-Роджърс

Всеки, който е яздил при температура под 50 градуса, знае колко е важен добър чифт ръкавици. Скоростта става все по-важна, колкото по-студено става. Ако смятате, че колоезденето под нулата е невъзможно, вероятно не сте помислили, че ски очилата могат да спрат миглите ви от замръзване. Стивън Хаусман от компанията за големи велосипеди в Северна Фарго разполага с всичко необходимо за зимата.

„Ще нося ски шлем, очила, ски яке, много топли ръкавици, дънки и топли ботуши, когато пътувам из града“, казва Хаусман. „Тази година карам специализиран Awol с гуми без шипове. Миналата година карах стар Специализиран кръстопът с шиповани гуми. Предпочитам шипове, но открих, че е възможно без тях с малко повече грижи. "

Набирането на тази предавка може да вземе стратегия

Гудрун Лукат-Роджърс

Понякога си мислите, че имате правилната предавка, но пръстите ви все още изтръпват (или дори прегряват). Може да е разочароващо, но не се обезкуражавайте. Усъвършенстването на гардероба ви за зимно колоездене може да доведе до някакъв опит и грешка. Fargoan Terry Steen създаде система, която да превърне миналите си изпитания в бъдещи успехи.

„Водя малък дневник за молескини, в който регистрирам температурата и вятърната мелница за онзи ден, кой мотор съм карал и цялата екипировка, която носех по време на пътуването“, казва Стивън. „Тогава си правя бележки кога ръцете или краката ми са изстинали, така че знам дали следващия път да добавя още слоеве. Откакто започнах да записвам дрехите си, никога не съм в загуба заради това, което трябва да нося във всяка ситуация. И когато получим първия ден от 0 градуса в началото на зимата, аз съм готов. "

Ето как да слоя правилно за зимно каране:

Понякога трябва да се направи сам

Гудрун Лукат-Роджърс

Можете да имате всички здрави, високотехнологични зимни съоръжения в света, но понякога е необходима креативност, за да може всичко да работи. Стивън научи, че няколко неочаквани ежедневни артикула могат да помогнат да се препие крайниците му.

„Ръцете и краката ми бяха най-трудни да се затоплям, но тази година най-накрая намерих начин да запазя и двете“, казва той. „Нося хирургически ръкавици под кожените си ръкавици, за да предпазя ръцете си от вятъра и дори ще хвърля по-топла ръка там, ако е под 10 градуса. За краката си добавих „парна бариера“ между два слоя вълнени чорапи. Паровата бариера всъщност е найлонов плик от хранителния магазин. "

Шиповани гуми царуват върховно

Гудрун Лукат-Роджърс

Мастните велосипеди са малко повече от странна ниша в голяма част от колоездачния свят, но тези бебета са предназначени за снега, така че са идеални за зимни пътувания във Фарго. Стив Венцел поддържа арсенал от вози, така че винаги е подготвен.

„Вече над 25 години правя зимно колоездене във Фарго и се гордея с факта, че макар Фарго да е едно от най-студените места в съседни Съединени щати, аз все още мога да люля крака си над мотора всеки ден и се наслаждавайте напълно на опита “, казва той. „Голяма част от това е да имаш подходящ мотор, така че всъщност имам три зимни мотора. Единият е крос мотор с шиповани гуми. Вторият е мощен мотор с редовни гуми, а третият е зверски дебел мотор с шиповани гуми и калници, когато стане наистина гадно. "

Луд обича компания

Гудрун Лукат-Роджърс

Няма причина да се вози сам на север. Снеголюбивите мотоциклетисти във Фарго се събират за изобилие от групови возища (и ежегодното състезание на BB-BRRR, което се движи над замръзналата Червена река.) Great Northern Bicycle Company е домакин на седмично зимно шосейно шофиране всяка сряда. Според водача на возенето Jaci Woinarowicz, има много забавление да обикаляте, независимо от температурата.

„Дружеството на зимното каране определено е това, което ни кара много от нас“, казва Войнарович. „Това е толкова невероятна група. Знам, че под маските за лице, походки на врата, очила и какъвто и да е друг слой, който може да се увие около главите ни, винаги има усмивка отдолу. В по-топлите дни [дни над 0 градуса] можете да видите лицата на всеки, но по-често от нас не са свързани и разпознавате ездачите по моторите им. Понякога правим групова снимка и се шегуваме, че някой „мигна“. Забавляваме се много заедно. "

Не можете да живеете живота си в очакване на по-топло време

Гудрун Лукат-Роджърс

Без значение къде живеете, винаги има по-добро време да отидете на колело. Можете да изчакате лятото, да изчакате да спре дъжд или дори да изчакате да бъде изградена нова пътека. Но Хаусман знае, че е по-добре просто да се измъкнем днес.