Anonim
Indianapolis Motor Speedway bike rides

Крис Оуенс / INDYCAR

Наближава почти 7 часа сутринта, когато се набивам на стартовата линия на мотоциклетиста „Индианаполис“. Следващата неделя мястото ще се напълни с около 300 000 наздрави фенове за Indy 500, най-популярното събитие за автомобилни състезания в света. Но днес трибуните са празни, а единствените зрители са няколко членове на екипажа и проследяващ персонал, който се подготвя за изпълнен с екшън ден тренировка. Въпреки това космите на шията ми стоят под внимание. Може да съм в седлото на пътен велосипед Giant TCR Advanced, а не в пилотската кабина на IndyCar, но въпреки това е специален момент.

Свързана история SRAM Neutral Race Support Ден в живота на механика на неутралната опора

За феновете 2, 5-милиметровият овал е високата църква на автомобилните състезания и аз ще се возя с настоящата свята троица от серията IndyCar: Тони Канан, Скот Диксън и Александър Роси. Между четиримата сме спечелили три раса Indy 500s и едно състезание с котка 5 на Lawrence Criterium. По ирония на съдбата, може би, се присъединявам към возенето на Bike to Work Day. Тримата шофьори просто се случват този месец да работят в най-известната състезателна писта в света.

Прекарах предната вечер в неспокоен сън. Язденето с глутница непознати винаги е нервно приключение. Не знаете как ще яздят или как ще реагират на друг мотоциклетист само от бедрата си. Ужасявах се от пресичане на колела с един от водачите и причиниха катастрофа. Да чукаш Kanaan, победител в Инди за 2013 г. и най-популярният шофьор в серията, от 500-те със счупена ключица? Бих бил най-мразеният човек в Индианаполис.

Не съм непознат за Speedway. Преди шест или седем години тук направих век, обръщайки около овалните 40 умопомрачителни пъти. Грабнах Strava KOM за малко време, но скоро някой с Garmin и достъп до IndyCar ми унищожи времето в скута с около 200 мили / ч.

Шофьорите на IndyCar казват, че колоезденето спомага за подобряване на тяхната издръжливост, рефлекси и фокус.

Крис Оуенс / INDYCAR

И все пак съм новодошъл в това конкретно каране. Около половин дузина шофьори на IndyCar също са сериозни велосипедисти, така че по време на изтичането до 500 те ще направят нещо специално: На повечето майски сутрини те ще се съберат на Speedway и ще карат около овала за час, средно между 21 и 24 мили / ч. Kanaan дойде с идеята преди няколко години и управлението на мястото любезно отдели време за пистата за вози. Карането на велосипед помага да се увеличи издръжливостта на водачите и да се подобрят техните рефлекси и фокус, казва Kanaan, докато пистата е безопасно убежище далеч от широката публика.

Обикновено на участващите шофьори е позволено да довеждат само един гост на ден, което не позволява на групата да стане прекалено голяма и трогателна. Аутсайдерите обикновено не са позволени по време на пътуването, но аз съм в състояние да се обадя в услуга или две и да вдигна покана.

Няма време за малки разговори, тъй като групата от около осем ездачи бързо се търкаля през изхода на ямата и върти педалите към един завой. Точно както в автомобилните състезания, те не чакат никого и изглежда, че днес ще започна отзад. Качвам се и настигам Бенито Сантос, десницата на Канаан. Имаме бърза дума, след това се върна на работа.

„Състезанията са моя работа, но колоезденето е моя страст.“

Двамата с Сантос се захващаме за гърба на групата и мога да наблюдавам динамиката й за обиколка или две. Удобно е, че е същото като почти всяко друго шофиране, на което съм ходил. Kanaan и победителят от Indy 2008 Dixon се утвърждават като алфа кучета на групата. Както в същинското автомобилно състезание, те прекарват голяма част от времето отпред, управлявайки темпото. Няколко други първокурсници са точно от колелото си и изглеждат почти толкова нервни като мен. Няколко момчета, включително Сантос, се оплакват от тяхната годност, само за да откъснат масивни дърпания отпред.

Роси, който спечели Инди като новобранец през 2016 г., стъпва на педалите на дисковата си спирачка Cannondale, но очевидно е, че нещо не е наред с чисто новия мотор. Той отпада около половината път на возенето. Очаквам наполовина да видя екипаж на яма да вземе мотора, да настрои дерайлера, да смаже веригата, да надуе гумите, да му нахраня енергиен гел и да го изпратя обратно на пистата за няколко секунди. (Не се случва, за мое разочарование.)

Състезатели на IndyCar, които карат средното скоростно пътека на Indianapolis Motor Speedway между 21 и 24 мили / ч.

Крис Оуенс / INDYCAR

Kanaan, който е спонсориран от Trek през последните осем години, вози проект 2016 One Madone, като тухлите с подписа на Speedway са изписани от долната страна на предната вилка, а логото му се показва както на тръбата на седалката му, така и на колелата от Bontrager от въглеродни влакна. Неговият персонализиран комплект за колоездене включва Trek и други спонсори като производителя на седло ISM и производителя на електромери Pioneer. (И Диксън, и Роси са спонсорирани от местния производител на въглеродни компоненти Zipp.)