Anonim
Canyon Dude CF 9.0 unlimited review

каньон

Цена : $ 2800
Тегло : 26, 2 lb.
Стил : Дебел мотор
Задвижване : GX Eagle 1x12
Клирънс на гумата : 4, 0 до 4, 8 инча
Размер на колелото : 26-инчов

Някои мастни велосипеди - поради дизайн или тегло или компоненти - се използват най-добре по гладки снежни пътеки. Но леката карбонова рамка и вилицата на Dude и 12-степенният задвижващ механизъм SRAM GX Eagle, с огромното си задно зъбно колело с 50 зъба, ви позволяват да вземете този тлъст мотор на всяко едно трасе или в задния край, като изолирате собствения си път, когато е необходимо. Canyon хвърли допълнителна мисъл за това, което може да накара мастното колоездене да стане бавна афера (най-вече съпротивление при търкаляне на тези колела и гуми на Behemoth) и работи с DT Swiss за разработването на по-лека джанта, BR 2250, която има обработена структура за премахване на ненужното тегло.

Това отпадане наистина връзва задния край заедно

каньон

Семейството на пич
Ако искате да изпуснете малко по-малко пари, малкият брат на Dude, Dude CF 8.0, идва на стойност $ 2000, търкаля се на същата рамка и вилица като CF 9.0 Unlimited и е снабден със съчетание от съчетание и съвпадение SRAM NS превключватели и дерайльори, манипулатори на Race Face Aeffect и 11-42tSLX касета на Shimano. Той се търкаля на малко по-тежки колела DT Swiss BR 2300 и 4-инчови Schwalbe Jumbo Jims. И двата модела се предлагат в малки, средни и големи, прилягат по една бутилка в основния триъгълник и могат да приемат капкомер.

СВЪРЗАНИ: 18-те най-добри мазни мотори на 2018 г.

Къде да вземем такъв?
Поръчката е проста: Отидете на уеб страницата на Canyon, изберете вашия модел и размер, заплатете, ударете кораба и изчакайте мотора да бъде доставен до вашата врата. Canyon доставя всички инструкции и инструменти, необходими за цялостния монтаж, което трябва да отнеме дори начинаещи механици около половин час. За тези клиенти, които не искат сами да построят мотора, Canyon си партнира с Velofix, който ще достави напълно сглобен мотор за около 130 долара.

Очевидно не сте голф.

каньон

Пичът е дълъг, нисък и оживен
Както обещахме моторът, изграден за около 30 минути и бяхме готови да тръгнем по пътеката. Предлага се в три размера, Dude има дълга и ниска стойка. Той ще побере една бутилка в рамката и ще приеме капкомер (нещо, което не добавихме, но според нас би струвало.) И трите размера на рамката споделят сходен нисък силует и ъгли (68, 5 градусов ъгъл на главата и 74 градусова седалка тръба.) Дължина на горната тръба на нашия малък малък тестов мотор беше удобна, без да поставяте масивното предно колело твърде далеч отпред. В основния триъгълник има място за чанти за опаковане на велосипеди (ще трябва да изберете малка и да се откажете от бутилката си с вода), но монтираните на кормилото и подложката на седалките ще се поберат лесно.

каньон

Пичът постига баланс от това, че е лек (тежък подвиг за дебел мотор) и издръжлив (задължителен за тлъстия мотор) благодарение на изцяло карбоновата рамка и твърдата вилка на Canyon Rude CF. Задно отпадане с две позиции позволява регулиране на междуосието за промяна на характеристиките на возенето. Можете да стигнете до 439 мм и до 455 мм. Това отпадане от две позиции също ви позволява да пускате гума с ширина до 4, 8 инча при по-дълги настройки. Резултатът е изненадващо оживено и оживено возене.

Още компоненти на височината на компонентите
Напълно твърдият мотор се предлага с дискови спирачки SRAM Guide R, 4-инчови гуми на Schwalbe Jumbo Jim и 4-инчови гуми на Canyon. Каньонът включва също и ръкохватки Ergon и седло Fi'zi: k Tundra. Искате ли да добавите вилица за окачване? Ъглите на рамката са коригирани така, че да приемат RockShox Bluto или вилицата с мазнини по ваш избор.

Вози впечатления
Дебелите мотоциклети са камиони-чудовища: Обикновено им трябва малко работа, за да се търкалят, но след това могат да използват този импулс, за да преобърнат всичко (и, подобно на камион-чудовище, може да бъде трудно да се контролира с висока скорост). Пичът обаче е нетипично пъргав и като цяло язденето е хладна афера. Сложих педала на около 4 сантиметра чист, свеж сняг и моторът скочи веднага, задържайки линия, дори когато прекарах няколко големи заровени скали, скрити под праха.