Anonim

The Takeaway: Въпреки своята ценностна спецификация, Raleigh Merit 1 се вози удобно, като ви позволява да се наслаждавате на пътя напред.

  • Алуминиевата рамка, в комплект с заострена тръба за глава и наклонена тръба, се чувства здрава и се вози гладко
  • Задвижващият механизъм на Shimano Claris осигурява прилично превключване и изобилен избор на предавка
  • Плюшено седло, 28 мм гуми и изправена позиция за каране правят Merit 1 достатъчно удобен за начинаещи пътни колоездачи

Цена: 500 долара
Тегло: 60 см
Клирънс на гумата: 28 мм

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ ПОВЕЧЕ СНИМКИ

Raleigh Merit 1 е най-евтиното възможно изпълнение на съвременен пътен велосипед, който не само изглежда като частта, но и кара както приличен пътен велосипед трябва. Тази оценка зависи от идеята ви за "прилична" мина не включва въглеродни джанти и Dura-Ace. Това, което искам да кажа е, че на Merit 1 имам чувството, че карам пътен велосипед, който прави всичко достатъчно добре, за да ми позволи да се наслаждавам на возенето. Неговите 28-милиметрови гуми напояват несъвършенствата на тротоара и имат превключватели на спирачния лост (забележим при мотор от 500 долара), а заострената тръба за глава и наклонената тръба помагат да се слее при груповото каране.

Свързана история Best Road Bikes Най-добрите пътни велосипеди, които можете да закупите сега

Изграден за издръжливост, Merit 1 ви поставя в сравнително изправено положение с езда, с меко удобно седло, което поддържа щампата ви, докато се разпъвате на удобно широката дръжка. Групата Shimano Claris се измества изненадващо добре и въпреки че разполага само с осем скорости, касетата ви дава достатъчно възможности за предавка, за да се справите със сериозни изкачвания с крака на начинаещи. Току-що завърших тестването на пътен велосипед с въглеродни влакна от 5 000 долара, усетих чертата на Merit 1 и липсата на скованост, когато вмъкнах мощност в педалите. Но теглото също така осигурява плавно возене, което се чувства бързо, ако надграждате от стар мотор с плоска лента на широки гуми. И това е тълпата на Merit 1: Това е напълно способен пътен велосипед за издръжливост, който е идеален за навлизане в шосейно каране.

Заслуга на Raleigh 1 $ 599, 99 МАГАЗИН СЕГА raleighusa.com
  • Ясно изместване и голям диапазон на предавките
  • Удобна позиция за езда
  • Тежки, не отзивчиви
Raleigh Merit 1 Детайли

Стил: Път
Материал: 6061 алуминий
Задвижващ състав: Shimano Claris
Спирачки: Tektro Dual Pivot
Джанти: Weinmann GMax Double Wall
Гуми: Arisun Rapide, 28мм
Манивели: Компактни 34 / 50т
Касета: 8-степенна Shimano, 11-32t
Волан: Raleigh 100 Series Road
Стъблото: Рейли
Седло: Raleigh Comfort Road

Спецификация с висока стойност ПОВЕЧЕ СНИМКИ
Задвижващият механизъм Shimano Claris се измести надеждно по време на тестването, а 32T катерещият механизъм е добре дошло включване за хълмисти маршрути.

Тревор Рааб

Вече изброена в $ 500, Merit 1 представлява огромна стойност за парите. Алуминиевата вилка 6061 и алуминиевата вилка са от Китай и вероятно не струват много за производството, но тръбата е оформена, заварките са качествени, а тръбата на главата е заострена - всичко, което ще намерите на по-цените алуминиеви рамки.

5 неща, които обичаме за заслугата на Роли 1 Raleigh Merit 1

28мм гуми

Гумата Arisun ни осигури плавно каране по натоварени с пукнатини пътища.

Raleigh Merit 1

Вътрешен кабел

Това е само за задната спирачка, но все пак е един по-малко кабел в пътя.

Raleigh Merit 1

Шимано Кларис

Бюджетният задвижващ механизъм се пробива над цената си с ясни смени.

Raleigh Merit 1

Комфортно седло

Седлото Raleigh е по-меко от вашето средно пътно седло.

Raleigh Merit 1

Геометрия на издръжливост

72, 5-градусов ъгъл на тръбата на главата осигурява бавно, контролируемо управление.

Шосето е от семейство Кларис на Шимано. Най-нискокачественият пътен мотор, който прави Shimano, Claris все още е изненадващо добър. Получавате 50-34t предавка на картера и 11-32 касета отзад; 8-степенната конструкция не се сменя толкова рязко, както касетите с 11 и 12 зъба с по-малки скокове между зъбни колела, но все пак получавате отлична възможност за катерене и спускане от 290-процентовата скоростна предавка.

Седлото, седалката и пилотската кабина са компоненти на марката Raleigh, които също се чувстват качествено, а алуминиевите джанти Weinmann и 28-милиметровите гуми Arisun Rapide осигуряват изненадващо гъвкаво возене. Така че въпреки цената, няма нищо толкова евтино или смазващо, което да наруши возенето на Merit 1.

Построен за Дългия път ПОВЕЧЕ СНИМКИ
Широката дръжка на Merit 1 ви дава няколко позиции на ръцете, идеални за дълги престоя на седлото.

Тревор Рааб

Заслугата 1 не е състезателен мотор; той е проектиран да се плъзга по пътища с всякакво качество - безупречен асфалт или кофти чипс - без да се намесва във вашето изживяване на педала с течност. Това се справя доста добре. С 398 мм обхват в рамката с размер 60см, заслугата 1 е сравнително къса. Това, комбинирано с инч от дистанционери и 609 мм височина на стека, ви поставя в изправено положение за каране. 72, 5-градусовият ъгъл на главата на тръбата поддържа волана отпуснат, а широката 440-милиметрова дръжка прави мотора изключително лесен за управление - важен фактор за ездачите, които не са свикнали да карат велосипеди.

ПОВЕЧЕ СНИМКИ
Конусната вилка и тръбата за глава на Raleigh Merit 1 правят мотора да изглежда по-добре от входното ниво.

Тревор Рааб

Обвинявайте го на свежото, рано-есенно време, което даде своя тестов период с Merit 1, но открих, че е забележително приятно нещо за каране. Току-що завърших един месец тестване и състезания с остър автомобилен мотоциклет с въглеродни влакна и за сравнение Merit 1 се почувства анонимно и мудно, когато се опитах да го карам с строгост. Така че престанах да го правя и го премествам по пътя на повечето хора, които ще ги купят: лесно.

Така че, като отзивчив, вълнуващ пътен велосипед, Merit 1 не е много добър, но е впечатляващ крайцер с дълги разстояния. С 23 килограма е необходима постоянна мощност, за да достигнете скорост, но моторът поддържа инерция и глади неравности, след като се движите. Седлото е по-широко и по-меко, отколкото повечето предпочитани пътища биха предпочели, но неговата плюш е идеална за първи пътен велосипед. Лентата на лентата е мека, а широката позиция на ръката прави Merit 1 удобен за часове.

ПОВЕЧЕ СНИМКИ
Няма външно движение или дрънкалки от превключвателите на спирачния лост; няма превключватели на тръби, които да страдат на тази цена.

Тревор Рааб

Задвижващият механизъм Shimano Claris е особено впечатляващ, като се има предвид цената. 8-степенната касета предвидимо означава по-големи скокове, така че превключването под натоварване не е толкова плавно, колкото бихте могли да намерите при по-големите касети, но като цяло задвижващите колела търпят изместване на баба средно изкачване без оплакване. Освен това е необходимо малко сила за задействане на превключвателя на предния дерайлер и преместване на веригата в големия пръстен, но е трудно да спорите с плавни, интегрирани превключватели на спирачния лост на тази цена.

Спирачките с двойно завъртане на Tektro са мястото, където усещате икономия на разходи. Те са плавни и предлагат прилична спирателна мощност при бавни скорости, но им отнема известно време, за да ви управляват в края на спускането - те са добре при условие, че не работите така, сякаш са дискове или прилични спирачки на джантата.

4 велосипедни светлини в продажба на REI Image TSC-2 True Series 700 предна / 100 задна опаковка Serfas rei.com $ 76, 73 МАГАЗИН СЕГА

Първоначално 110 долара

Image TSC-3 True Series 950 предна / 150 задна опаковка Serfas rei.com $ 66.73 МАГАЗИН СЕГА

Първоначално 135 долара

Image Swift 450 Преден / Sabre 80 Комплект задна светлина NiteRider rei.com $ 44, 73 МАГАЗИН СЕГА

Първоначално 60 долара

Image Lumina Micro 550 отпред / Sabre 80 заден комплект NiteRider rei.com $ 51.73 МАГАЗИН СЕГА

Първоначално 70 долара

Миналия уикенд се возих с моя приятел Винс, който вероятно не би се считал за колоездач. Той кара веднъж месечно. Байкът му, известен още като стария велосипед на баща му, е хибрид от 80-те години на миналия век, с гуми за нокти и извисяващо се стъбло, и е поне два размера твърде малък. Бих могъл да кажа, че сложи амортисьор на опита си и препоръча да се надстрои, но разбираемо се притеснява да не пусне големи пари за пътен велосипед, преди да знае дали всъщност ще го използва редовно.