Anonim
Brake Power Meter

Мат Филипс

Мат Милър искаше да знае защо догонва много по-бързия си партньор по езда. Двамата участваха в събитие за планинско колоездене и Милър забеляза, че по-бързият му партньор, както се очакваше, ще се отдръпне на изкачванията, но Милър ще го върти обратно при усуканото спускане. Милър искаше да знае как измисля времето, но за да го направи, му бяха нужни данни. За щастие той знае няколко неща за събирането на данни.

Милър е американски учен по спорт и кандидат на докторантите в университета Маси в Нова Зеландия. Той е човекът, който е съавтор на документи, озаглавен „Влиянието на колоезденето на велосипеди и окачването на велосипеди върху работата по спускане по време на планинско колоездене в планината“ и „Споразумение за измерване на мощност на Powertap, Quarq и Stages за планина на планина колоездене. "

СВЪРЗАНИ: Вашето ръководство за показателите на измервателните уреди

Милър теоретизира, че изкарва време на своя приятел монтьор с по-добра спирачна техника. Спирането по-късно и по-трудно означава, че мотоциклетист прекарва повече време с максимална скорост, отколкото някой, който започне да спира. Събрани по време на дадено събитие, спестяването на време може да добави, като евентуално свежда до минимум или елиминира всеки недостатък на фитнес за катерене. Но Милър нямаше лесен начин да събере данни за техниката на спирачната техника.

Тази графика показва разликата на средния ездач (лилава линия) и експерта на ездача (зелена линия). Обърнете внимание как експертният ездач е на спирачките за много по-малко време.

Мат Милър

Педаловите измервателни уреди осигуряват куп фитнес данни и обратна връзка при тренировките. Но нямаше сравнимо устройство за измерване на спирачната ефективност, количествено определяне на загубеното време за неефективно спиране и предоставяне на обратна връзка, за да помогне на състезателите да подобрят техниката на спиране. Идеята на Милър: електромер за спирачки, който той измисли с д-р Филип Финк, старши биомеханист в Маси Университета

Измервателят на мощността на дисковите спирачки на Милър и Финк е много подобен на измервателя на мощността на педала: тензодатчиците измерват въртящия момент, който генерира спирачната сила, акселерометърът измерва оборотите в минута; време на въртящия момент RPM е равно на вата.

СВЪРЗАНИ: Какво да знаем, преди да закупите електромер

Но има фундаментална разлика между измервателния уред за педалиране и спирачния уред. Педалният измервателен уред измерва годността; уред за измерване на мощност на спирачката. Въпреки че съществуват много начини за измерване и проследяване на годността, измервателят на спирачната мощност е един от първите, които предоставят твърди данни за уменията.

Почти всички мотоциклетисти се интересуват от увеличаването на скоростта, но Милър очаква основната аудитория за неговия измервател на спирачната мощност да бъде ендуро и състезатели по спускане. И, казва Милър, досега това е екипажът, който е проявил най-голям интерес към продукта.

За разлика от педала за измерване на мощност, който може да се използва в реално време, Милър не очаква ездачите да се взират в главата си, като гледат данни за спирачната мощност, докато се забиват в ъгъл; по-скоро данните ще бъдат записани, а след това анализирани след пътуване.

Първоначалното устройство, използвано за доказване на концепцията, беше голяма и неудобна измишльотина. Следващата стъпка е лъскаво устройство, интегрирано в ротор на дисковата спирачка. Присъединявайки се към проекта, за да му помогне да достигне следващата стъпка, е Ролф Остергаард, основател на Sensitivus, датска компания, която прави сензори, включително тензорезисторите, които биха го превърнали в измервателния уред за спирачната мощност на производството.

Остергард и Милър твърдят, че крайният продукт ще бъде малък и добавят само 30 грама към ротор на диска. Роторът, сниман за тази история, е макет, който помага на хората да разберат концепцията, а не поглед върху това как може да изглежда крайният продукт. Целта е продукт да бъде пуснат на пазара в началото на следващата година, но Ostegaard и Miller признават, че целта зависи от успешното финансиране на проекта.

Проучванията на Милър помагат да се определи количествено разликата между умение за спиране на експерт и среден ездач.

Мат Милър