Anonim

Цена: 5 999 долара
Тегло:
50 паунда. (Средно)
Капацитет на батерията:
500Wh
Мотор:
Shimano STePS 250 вата / 70 Nm
Пътуване: 150мм
Пътуване с вилица: 150мм
Правилният мотор за:
удължаване на деня ви в седлото по пътеки с дълги стръмни изкачвания

Научете повече още изображения

Въпреки неотдавнашните подобрения във възходящите способности на пътеките с по-дълги пътувания и мотоциклети с ендуро, катеренето обикновено е на второ място по низходяща манекенка. Без лукса на асансьор, педалирането до върха на планината използва енергия, която в противен случай би могла да се изразходва за по-дълги дни в седлото. За някои това е просто добре. За други има E-CORE Di2 FS 27.5+ на Bull. Това е 150-милиметров електронен велосипед, който може да се справи с големи спускания, да кара страхотно по по-цветни пътеки и осигурява щедър тласък за пътуването обратно към върха.

Асистирането на педала идва от компактния двигател STePS E8000 на Shimano, който тежи само 6, 2 паунда и предлага помощ до 20 км / ч. Преместването също е моторизирано, с примерния XT Di2 задвижващ механизъм на Shimano, осигуряващ най-прецизните и последователни смени, които може да има планински велосипед. Забавлението идва от 150-милиметровите предни и задни пътувания на E-CORE от вилица RockShox Yari и шок Deluxe RT. И двамата са заключени за дълги изкачвания от тип огън, макар и на електронния велосипед, който се чувства не толкова необходим.

Пет готини детайли

Галерия с подробности за E-Core

образ

Големи пътувания

Задното окачване с размери 150 мм предлага изключително плавно каране

образ

Dropper Post

Капкомер RockShox Reverb ви помага да се спуснете по-уверено.

образ

Контролирана спирателна мощност

Четири бутала на Magura преден спирачен апарат осигурява по-голям контрол

образ

Плюс гуми

Гумите Schwalbe 27.5+ имат добро сцепление и ниско съпротивление при търкаляне

образ

Даунт батерия

Поставянето на акумулаторна батерия разпределя теглото равномерно.

Семейство Бикове

В допълнение към семейството E-CORE, Bulls предлага седем други модели електронни велосипеди с пълно окачване. Другите велосипеди обхващат различни категории - мазни велосипеди, 29ers, специфични за жените - и използват повечето от популярните моторни системи, включително Bosch, Brose и Shimano.

В линията E-CORE Bulls предлага прегледания тук мотор и още една опция, E-CORE EVO EN Di2 27.5+, която има 180 мм пътуване отпред и отзад и струва и допълнителни 1800 долара. Този модел използва вилка RockShox Lyrik, Fox Float X2 шок, DT-Swiss колела и спирачки Shimano Saint, които са по-подходящи за каране на спускане. И двете версии на E-CORE се предлагат с задвижване на Shimano E8000.

Вижте 24 изображения
E-CORE има електронно превключване към, както и електрически мотор.

Тревор Рааб

Лек и компактен двигател Shimano STePS

E-CORE Di2 FS 27.5+ е изграден около STePS двигателя на Shimano, който е един от най-малките и леки (6, 2 фунта.) Налични. Освен това е и един от най-тесните, така че педалите не са по-далеч, отколкото са на акустичен задвижващ механизъм Shimano. С мотора STePS този мотор изглежда почти като безмоторен планински велосипед и малко по-малко като някои електронни велосипеди.

STEPS моторът има три режима на подпомагане: eco, trail и boost. В еко режим возенето се чувства естествено и почти сякаш няма помощ за педалите. Това няма да ви даде нужната сила, за да се качите на нещо изключително стръмно, но компенсира теглото на мотора, така че карането по пътеки се чувства почти като всеки друг мотор. Режимите на пътека и усилване поемат асистенцията нагоре за по-стръмни изкачвания или просто за по-голяма скорост. Има и удобен режим на разходка, който ви помага да избутате мотора нагоре по стръмни или технически наклони, които не можете да почистите. Лесно е да превключвате между режимите благодарение на превключвателя от лявата страна на кормилото.

Дисплеят показва текущия помощен режим с различен цвят за всеки, който ги прави разпознаваеми с бърз поглед. Той също така ще показва скорост, живот на батерията и текущ избор на предавка.

3 страхотни електронни велосипеда за различни видове возища

Image Benno e-Joy $ 3200 bennobikes.com Купете сега

Толкова радостно! Изглежда като винтидж италиански скутер и е също толкова забавно да цип из града.

Image Pivot Shuttle $ 10 000 pivotcycles.com Купете сега

Пропуснете асансьора, за да се возите нагоре и по цял ден да карате големи планини с този елитен мотоциклет на мотоциклети.

Image Road E + Pro 4650 $ гигант-bicycles.com Купете сега

Ние се возихме на любимите си местни пътища - и спокойно седяхме в групови разходки - с тази машина с плавно плаване.

Технически комплимент Shimano STEPS

35-милиметровите скоби на RockShox Yari RC помагат на вилицата да не се отклони, когато се блъскате в скали или изпращате тази 50 чанта от капка. 2.8-инчовите шини Schwalbe осигуряват допълнително сцепление и възглавница без прекалено голямо тегло или съпротивление при търкаляне.

Забавянето на този звяр надолу е смес от Magura: четири бутален спирачен апарат отпред и два бутални апарата отзад. Двата задни бутала на буталото спестяват малко тегло, докато четири-буталният шублер трябва да предлага повече мощност и устойчивост на избледняване.

Електронният задвижващ механизъм Di2 се захранва от батерията на мотора, така че няма нужда от втора батерия, което спестява тегло и място. Плюс това, едно по-малко нещо за зареждане винаги е добре дошло.

Вози впечатления

E-CORE Di2 FS 27.5+ е мотоциклет с дълги пътувания с плюс гуми и големи части. Мислено изглежда, че е готов за най-бързия и технически терен, той работи най-добре на гладки и течащи пътеки.

Вижте 24 изображения
150 мм пътуване за супер забавни времена

Тревор Рааб

По тези пътеки този мотор беше взрив. Режимите за усилване и пътека осигуряват незабавна, мощна помощ веднага след като започнете да завъртате манивелите, и ви помагат да изкачите почти толкова забавно, колкото спускането. Гладкото окачване помогна на биковете да прелитат през провиснали участъци с малко проблеми.

Но макар че щедрото пътуване и електронното подпомагане изглеждат изгодни за каране на алпинеуми и технически пътеки, предизвикателството е да ги карате чисто по биковете.

Наистина трябваше да се преборя с теглото, а в някои случаи и с мощността, в техническите неща. Често беше трудно да се контролира, което направи преминаването на технически участъци още по-трудно, отколкото на мотор без помощ.

Открих, че понижаването на нивото на помощ до еко ми помогна да карам някои технически секции по-чисто. В режимите с по-високо подпомагане моторът ще се приспива, когато завъртя манивелите, което затруднява избирането ми през трудни участъци от пътеката. Еко режимът с по-ниска мощност предлага по-плавно ускорение и спомага за отслабване на теглото на мотора.

Докато в крайна сметка се научих как да управлявам Биковете по повече технически пътеки, все пак открих, че спирам и ходя повече, отколкото бих искал. В крайна сметка аз ограничих возенето си по биковете на пътеки, където се представи най-добре: по-гладки пътеки, които изискват повече енергия и издръжливост, отколкото технически възможности. По тези пътеки с помощта на помощта означаваше, че мога да правя повече писти по най-забавните спускания.

Електронното превключване на Shimano Di2 на Bulls е бързо и прецизно и обхватът на предавките никога не ме накара да търся нещо допълнително. Подобно на други мотоциклетисти в е-мотоциклети, в някои ситуации бих изместил режима на асистиране на мотора вместо предавки, за да запазя асистенцията, когато е необходимо повече финес, и да го нахвърлям обратно, когато пътеката се отвори. Превключвателят на превключвателя и асистемния режим използват същите плавни и леки въртящи се гребла на Shimano Di2, което създава известна консистенция при контролите. Открих, че интеграцията на STePS системата върху кормилото работи добре и беше лесна за използване, след като подредих по-фините й детайли.

Вижте 24 изображения
Цифровият дисплей показва скоростта и текущото ви ниво на помощ