Anonim
Wolfpack Hustle criterium women riders

Шон Дени чрез Flickr

Независимо от нивото на вашите способности - независимо дали сте състезател на котка 2 или първолак на разходка с кафе - това безсилно усещане да гледате по-бързи ездачи бавно да се разминават, без да сте гадно. Ако ви се струва, че се забивате в обратна посока, когато темпото набира скорост, вероятно имате шепа добри извинения, на които се подпирате: веригата ви е паднала, вчера не сте пили достатъчно вода, кучето ви е яло моджо. Но е време да оправим тези извинения. (И сериозно, спрете да храните моджо на кучето си; лошо е за него.) "Обикновено виждам, че много малки грешки и много погрешни схващания възпират ездачите", казва Бил Елистън, треньор по колоездене със седалище в Истън, Пенсилвания. Но можете да получите по-бързо с велосипед доста бързо - не се изискват нови покупки от въглеродни влакна - като поправите тези лесно коригирани грешки.

СВЪРЗАНИ: Какво да правите, когато се откажете

Яздиш твърде трудно - и не е трудно
Лоши новини за феновете на „времето на чук“: Полагането на усилия през цялото време няма да доведе до печалба. "Този манталитет" без болка, без печалба "наистина е пагубен", казва Елистън. „Идеята, че трябва да е трудно всеки път, когато тренирате, е наистина трудно хората да ги пуснат.“

Вместо да слагате главата си и да биете душата си в подчинение всеки ден, Елистън казва, че ще се подобрите повече, ако включите и тежки, и лесни дни. А когато тръгнеш трудно, върви много трудно. „Имате нужда от онези кратки интервали, които ви поставят на ръба на повръщането, за да вдигнете наистина тавана на вашето фитнес ниво.“

Вие сте умения за работа с пакети, които са лоши
„Уменията за работа с опаковки са гигантски. Това е огромен ограничител за хората “, казва Айдан Чарлз, треньор по колоездене, базиран в Кънектикът. „Ако нямате добри умения, или се страхувате - така че карате отзад или карам отпред и седите на вятъра“, казва той. И двата от тези сценарии могат да загърбят до 30 процента от вашата енергия, казва той.

За да се почувствате по-добре в ездата, Чарлз предлага да започнете с група, на която имате доверие и да сте откровени за вашите способности - или липсата им. „Бъдете честни относно целите си и своите способности и хората ще ви помогнат“, казва той. Освен това се напънете да се возите с нови и по-бързи групи. Колкото повече време прекарвате в пакет, особено когато натискате границите си, толкова по-добре ще получите.

Вашият велосипед не пасва
През повечето време проблемите с мотора са наистина проблеми с комфорта, но ако не ви е удобно, има по-малка вероятност да излизате там ден след ден. Два проблема обаче могат да повлияят на вашата мощност. „Височината на седлото и спирането на седалките могат да повлияят на ефективността, тъй като по-голямата част от вашата мощност се извлича от бедрата надолу“, казва Елистън. Проучване за 2014 г. в Journal of Strength and Conditioning Research установи, че увеличението на височината на седлото с 2 процента води до значителен спад в ефективността на педала. Докато спускането на седлото не доведе до такава рязка промяна, имаше почти един процент разлика в ефективността на педала между разполагането на седлото на оптимални спрямо неоптимални височини.

СВЪРЗАНИ: Как да намерите вашата перфектна височина на седлото

Не спите достатъчно
Чарлз казва, че това е често срещано сред заетите мотоциклетисти, които вървят трудно в предишните часове. Няма нищо лошо в тренировките, докато останалият свят спи - стига постоянно да не усвоявате само 5 до 6 часа сън. „В дългосрочен план това просто не е устойчиво“, казва Чарлз.

Колоезденето може да ви помогне да спите по-добре, но ако не получите достатъчно почивка, може да навреди на работата ви и на мотора. Проучване за 2013 г., публикувано в списанието „Медицина и наука в спорта и упражненията“, установи, че велосипедистите, лишени от сън, достигат изтощение по-бързо и съобщават за по-високи нива на възприемане на напрежение при усилени усилия. Същото проучване установи също, че времето за когнитивна реакция се е забавило с 8 процента след лишаването от сън - така че, ако се отказвате от сън, за да срещнете групово каране, бъдете особено внимателни.

Ако не можете да си легнете по-рано и постоянно трябва да се събуждате рано, Чарлз казва, че съсредоточете сутрешните си вози върху качеството, а не върху количеството. „Правете 30-минутна езда и спите допълнителни 30 минути“, казва той и добавя, че е по-важно последователно да карате малко, отколкото да карате супер силно в продължение на две седмици и след това да не можете да се влачите от леглото за следното две седмици.

Не мислиш напред
Вашият самонаправен учител за седми клас беше прав: Ако не успеете да планирате, планирате да се провалите, особено когато става въпрос за дълги разходки. „Трябва да се храните, преди да сте гладни, да пиете, преди да сте жадни, да мислите за това, което се появява по време на карането“, казва Елистън.

Това важи за нещо повече от зареждане с гориво. Елистън вижда много ездачи, които не се изместват в очакване на хълмове, а след това са заседнали, смилайки го, за да стигнат до върха. "Това ще умори мускулите ви много бързо", казва той. Веднага щом усетите пътя да се насочи нагоре, изместете. Това ще ви позволи да поддържате високата си каданс и мускулите си свежи. Ако не сте сигурни точно колко бързо трябва да въртите педалите по наклон, огледайте се. „Ако всички останали са на 90 [RPM], а вие сте на 70 [RPM], това е добър показател, че трябва да правите нещо различно.“

СВЪРЗАНИ: Най-добрата част от влизането в мъртъв F * # $ ing Последно