Anonim
Co-op ARD

REI

През последните няколко години REI разглежда подробно своите членове от шест милиона плюс (70 процента от които казват, че участват в колоездене под някаква форма), както и 180 000 клиенти, обслужвани през магазините за велосипеди REI миналата година, до определете как най-добре да отговарят на техните нужди за колоездене. Резултатът е ре-марка и ъпгрейд към 19-годишната велосипедна линия Novara, която сега се нарича Co-Op Cycles.

За да придружат новото име, моторите придобиха нов облик: съвременна плоска матова работа с черна боя по цялата линия с модерни акценти от цитрони, аква и диня. Новите велосипеди най-накрая станаха достъпни в местните REI магазини и онлайн в средата на май, след две години в инкубатора.

СВЪРЗАНИ: Най-добрите пътни велосипеди на 2017 г.

„Co-op Cycles беше по-подходящ от обектива на кооперация на открито“, казва Стив Глукман, директор на продуктовия дизайн. Романтичната представа за вдъхновена от италианска марка (името Новара идва от град в Италия) ставаше все по-трудно да се свърже с тази кооперация, която според проучванията на марката е „по-склонна към симулатор, приключенска езда и пътуване с командировки. „Това е етос, който Глюкман описва като„ пръст първо “.

Впоследствие новите Co-op Cycles се разделят на Mountain (DRT), All Road (ARD) и City (CTY). Четвъртата линия Adventure (ADV) пренася моторите „приключенски турне“, които са хляб и масло на марката Novara от много години. Тук няма да намерите големи промени в дизайна. Трябва да отделим известно време за някои от първите модели ARD и DRT, за да се ударим в търговския етаж на Boulder REI. Това са нашите първоначални впечатления.

(А за по-оригинално отчитане и прегледи на най-добрите велосипеди и съоръжения там, абонирайте се за списание за колоездене днес!)

Кооперативен ARD

REI

Както подсказва името „All Road”, моторите в тази линия са проектирани да се справят с каквато и да е пътна настилка, която може да ви измине, с по-изправена геометрия, която е способна както на настилката, така и на грубите неща.

ARD моторите са наименовани в метода на добро-по-добро-най-доброто; от 1.1 до 1.4. В най-високия край (1.4) получавате карбонова рамка и вилица, а задвижващият механизъм Shimano 105 - всичко това на сравнително удобна цена (1 954 долара) и претендирано тегло от 19 паунда. Освен това е универсален, с хлабина на вилицата до 35 мм в зависимост от профила на гумата и копчето. Така че независимо дали планирате да смилате само чакъл или да вземете проба от тротоар, можете да изберете гумите, които работят най-добре за вас.

СВЪРЗАНИ: 5 страхотни гуми за смилане на чакъл

От другата страна на линията е ARD 1.2 (1, 299 долара). Въпреки че може да не е най-лекият или най-модерният мотор наоколо, той остава верен на кооперативната мантра на „свобода, забавление и приключения“. ARD 1.2 тежи малко над 22 килограма, с алуминиева рамка, карбонова вилка и задвижващ механизъм Shimano 105 2x11. Мислете за това като за първия си чакълен мотор, луксозно пътуване или целодневен изследовател, който не се страхувате да победите. Всички мотоциклети ARD имат дискови спирачки: механични за моделите 1.1 и 1.2; хидравлични на 1.3 и 1.4.

Кооператив DRT

REI

Линията за планински велосипеди DRT варира от $ 499 DRT 1.0, който се предлага с 26-инчови гуми, до $ 1, 099 DRT 1.3, който разполага с комбинация от Shimano Deore и SLX и ролки на 27, 5-инчови колела. С $ 1599, DRT 2.1 е единственият плюс в размер мотор в линията, а също така може да се похвали с най-добрите части.

С алуминиева рамка с 6061 двойно подреждане, DRT 2.1 тежи 30, 75 паунда - приблизително толкова, колкото много въглеродни планински велосипеди с пълно окачване, но с малка част от цената. Той е оборудван с траен задвижващ механизъм Shimano SLX 1x11, хидравлични SLX спирачки и 120-милиметрова X-Fusion въздушна вилка с дистанционно заключване и регулиране на отскока.

СВЪРЗАНИ: окончателното ръководство за изпомпване на вашите гуми