Anonim
образ

Пат Хайне

Магазинът за велосипеди на Goodale в Нашуа, Ню Хемпшир, е по-тих през зимата. Няма лятна суматоха от колоездачи, които търсят ремонт, за да могат да се насладят на своите вози от топло време. Вместо това има само звукът на звъненето на телефона и гаечните ключове.

В задната част на това пространство от 42 000 квадратни фута ще намерите някои служители, сглобяващи 3000 мотора, които ще бъдат изградени до пролетта. Сред тях е 16-годишният Фаустин Душимимана, който изгражда лъскава буря сиво и ракетно червено Специализиран Rockhopper Comp на своята чиста работна станция. Моторът е подобен на този, който за пръв път видя, когато дойде в САЩ преди три години със семейството си.

Преди това Душимимана почти не беше виждал мотор, камо ли да работи на един. Отначало той беше завладян от неговите тънкости и беше увлечен от това как всяко малко парче работи заедно, за да го кара. Механиката беше абсолютна загадка за него.

Макар той да не го знаеше по онова време, той скоро щеше да се опита да разреши пъзел - и да получи първия си вкус да постигне своя собствена версия на американската мечта в процеса.

Израстване в лагер

Назад в бежанския лагер в Руанда, където е роден Душимимана - и е живял първите 13 години от живота си - той не е знаел израза „американска мечта“. Той просто го знаеше като път към по-добрия живот, който семейството му търсеше.

Душимиманас бяха в лагера от 1993 г., когато избягаха от разкъсания от войната Заир, сега известен като Демократична република Конго. Като членове на племето те бяха хванати в средата на конфликта между хутите и тутисите, геноцид, който остави стотици хиляди мъртви.

„Баща ми ми каза, че са изсекли дървета на гора и са направили малки палатки за някакво жилище и лагерът просто се разширява с години“, казва Душимимана. "Там съм роден."

Животът в лагера не беше лесен. Въпреки помощта на множество организации за подпомагане, ресурси като храна и вода не винаги са били лесно достъпни при толкова голямо население. Семействата често трябвало да се впускат в планината, за да донесат вода за своите близки и те често лягали гладни.

Единственото, което сподели в лагера, беше надеждата за по-добър живот, който те вярваха, че ще бъде придобит на друг континент. Желанието имаше, но вариантите за излизане бяха тънки. Те не можеха просто да се съберат и да си тръгнат. Вместо това те разчитаха на късмета.

Първата им почивка дойде преди четири години, когато в лагера дойде организация, предлагаща този по-добър живот в Съединените щати. Последва дълъг и натоварен процес на кандидатстване - включително интервюта, справки и много форми. Приемането не беше гарантирано.

Имаше много семейства, достойни за одобрение, но изглежда късметът имаше най-голямо значение. И този път Душимимананите бяха благословени с точно това. Кандидатурата им беше одобрена и им беше даден шанс за нов живот. Бяха се насочили към Нашуа.

„Имахме просто късмет“, казва Душимимана. „Те избират хора, а ние просто бяхме късметлии по това време. Когато дойдохме в Америка, бяхме развълнувани за по-добър живот, който знаехме, че е тук. "

Dushimimana, работещ над специализирания Rocjhopper Comp в магазин за велосипеди на Goodale в Нашуа, Ню Хемпшир. Dushimimana превърна своята лятна работа на пълен работен ден в непълно работно време след училище.

Пат Хайне

Отивам в Америка

Душимиманасите пристигнаха с много малко, но помощ бързо ги намери. Местните жители ги поставят с първа необходимост, включително всичко - от саксии и тигани до дрехи и тоалетни принадлежности.

Те също предложиха на децата велосипеди от Walmart, нещо, което Dushimimana никога няма да забрави.

Веднага се научи да язди. Първата седмица Душимимана се вози колкото можеше, докато евтините гуми изсъхнаха и излязоха изравнени.

Не знаеше какво да прави. Моторите бяха само луксозен седмичен лукс в живота му: Той не знаеше, че съществуват цели магазини за мотори и ремонт на велосипеди. Всичко, което той имаше, бяха предметите от първа необходимост от домакинството - отвертка и чук. Ако той искаше отново да си заслужи моторния път, той би трябвало да свърши работата.

[Намерете 52 седмици съвети и мотивация, с място за попълване на пробега и любимите ви маршрути, с Bicycling Training Journal.]

Започна да се занимава с мотора, намери тръбата на гумата и осъзна, че има нужда от въздух. Отне известно време и известно напомпване, но той го оправи.

Това усещане за постижение доведе до гладно любопитство към следващото - какво друго можеше да направи, за да поддържа мотора си работещ?

„Винаги, когато имаше проблем, винаги бих се опитвал да го разбера“, казва Душимимана. „Всеки път, когато се появи гума, бих отишъл в YouTube и се опитвах да я поправя, а аз ставах все по-добър и започнах да оправям моторите на приятелите си малко. Бих поправил всеки проблем с епруветка със супер лепило. "

Липсвайки специфични за мотора инструменти, ремонтите не винаги са били успешни. Той просто работеше с това, което имаше.

Инструментите за успех

След това, една вечер в клуба за момчета и момичета на Велика Нашуа през декември 2017 г., Душимимана забеляза мъж отзад на стаята, който фиксира мотори.

Това е Джон Бъркит, съосновател на Гейт Сити Кооп, местна организация, която фиксира и прави велосипеди за хора в нужда. Душимиана наблюдаваше как Бъркит работи плавно върху мотора, разбирайки целта на всяка част и компонент и отстранявайки проблемите, които се намират.

Бъркит забеляза вниманието му и двамата започнаха разговор. Бъркит бързо предложи на Душимимана шанс да дойде на нощите на открито в кооперацията.

Душимимана с удоволствие прие предложението и се показа с надеждния си чук и отвертка. Бъркит знаеше, че Душимимана има страстта; просто му трябваха знанията - а може би и различни инструменти.

„Това беше най-голямото нещо, с което трябваше да го запознаем: специфични за мотора инструменти“, казва Бъркит. „Улесни работата много и нанесе много по-малко щети на моторите.“

Душимимана за пръв път дойде в САЩ през 2015 г., след като прекара близо 13 години, израствайки в бежански лагер в Руанда.

Пат Хайне

Това, което на Душимимана липсваше в инструментите, той измисляше стремеж да се учи, взимайки всичко възможно всеки понеделник вечер. Той ще кара своя мотор там и ще работи с механиката, за да направи „Frankenbikes“ от различни части на други мотори.

Всеки път, когато отидеше, повече въпроси имаше. С всяко запитване, колкото повече растеше очарованието му.

„Бях толкова впечатлен от работата на Бъркит, че си обещах, че ще работя с него всеки път“, казва Душимимана. „Просто продължавах да влизам с въпроси и с течение на месеците, аз просто се фиксирах и фиксирах и фиксирах, ставаше все по-добре и след известно време се чувствах доста удобно с моторите.“

Над шест месеца той се оказа ефективен работник с шофиране, което не се наблюдава често при децата на неговата възраст, което забелязват и другите работници от Кооперативната компания. Така че, когато прояви интерес да занесе таланта си в магазин за велосипеди, служителите изписаха някои препоръчителни писма и ги изпратиха в местния магазин за велосипеди Goodale's.

Свързани истории Nazir Jaser Cycling Сирийските бежанци намират светилище в колоезденето teaching child to ride bike Как да научим детето си да язди

Вицепрезидентът на магазина Рон Бингам го въведе за интервю и, забелязвайки шофирането му, го нае за 40 седмици за предстоящото лято. Душимимана имаше мотивацията, но все още имаше какво да научи.

„Много хора смятат, че са велосипедисти, докато не разберат, че не са, и откриват това в магазин, ако не са преминали обучение“, казва Бингам. „Но Фаустин просто имаше тази воля за учене и тази безупречна работна етика. Взех го под крилото си и работих с него. Това лято завъртяхме много гаечни ключове. "

Детето все още нямаше кутия с инструменти, така че Бингам му даде заем, заедно с някои инструменти, които ще използва в магазина всеки ден. Душимимана не можеше да повярва. Грижеше се за онези инструменти, като те бяха негово дете - освен да привърже кутията си с инструменти до предната част на мотора си с куп шнурове.

„Той навсякъде изписа този инструмент“, казва Бингам.

Под крилото на Бингам, Душимимана прекара възможно най-много време в това лято. Той научи как да прави неща като настройка, надстройки и ремонти, главно на по-стари мотори от 60-те, 70-те и 80-те. Наблюдавал е и професионалната механика, научавайки трикове, съвети и инструменти за подобряване на собствената си търговия.

„Не знам много 16-годишни деца, работещи през 40 часа на седмица през лятото“, казва Бингам. „Повечето не искат да работят. Родителите искат да работят. Той е обратното. Той се разстройва, когато няма 40 часа седмично, затова го държим три дни в седмицата през цялата година, за да продължи да му предава знания. "

След една година той превърна отвертка и чук в истинска работа в магазин за велосипеди, печелейки достатъчно, за да си купи автомобил, който използва, за да стигне до и от работа и училище в тежките зими в Ню Хемпшир.

„Ако има американска мечта, която можете да посочите, това е той“, казва Бъркит. „Ето едно дете, което нямаше с какво да започне и той направи невероятни неща.“

Преди да работи в Goodale и Co-op, единствените инструменти на Dushimimana са отвертка и чук.

Пат Хайне

Лесно е да забравим, че Душимимана все още е младши в своето училище. Докато по-големият му брат тръгна в колеж преди година, Душимимана все още не е сигурен, че иска да следва този път. Той претегля идеята да стане велосипеден механик като кариера.

Решението зависи преди всичко от това какво може да предложи на него и семейството му по-добър живот. Предвид неговата история, той не иска те да страдат отново. Но той все още има време и смята да го вземе, за да реши. Без значение какво реши, той има една идея, която седи отпред и в центъра в главата му, която знае, че никога няма да изчезне.

„Не съм сигурна какво искам да правя“, казва Душимимана. „Знам, че искам да науча повече за моторите. Може да е моята кариера, но се опитвам да науча малко повече. Може би би могъл да направи по-добър живот във времето, но ще взема решение, когато трябва. “