Anonim

Fuzzytown

Боря се с фиксирането на апартаменти и съм работил в не едно, а в две велосипедни списания. -Мат Бевилаква, асоцииран редактор

3 съвета, за да направите по-лесното фиксиране

1. Ще ви трябват два здрави лоста с широка тънка "лъжица" (частта, която подхлъзвате под мъниста) и плътна кука за спиците. Харесваме този на Педро (5 долара на чифт).

2. Извадете едната страна на гумата от джантата, като поставите лостове на разстояние шест инча и изтръгнете мъниста над ръба на джантата. Закачете единия лост за спица и прокарайте други около разхлабеното мънисто, за да го изскочите напълно от джантата. Хвърлете друго топче до центъра на канала на джантата.

3. За да инсталирате отново: Поставете леко надута тръба. Започнете от клапана и работете с отпуснати топчета назад върху страничната стена на джантата с пръсти, в двете посоки, далеч от клапана.

След като вкарате 10 до 14 инча мънисто, натиснете клапан нагоре и в гумата, след което пуснете последните няколко сантиметра гума обратно на джантата. - Майк Йозел, бивш професионален механик

Насърчавах хората да пият нощта преди дълго групово каране - след това оставиха партито рано да спи, за да не съм уморен или махмурлук. - Даниел Сап, бивш номад на предаване

5 съвета за возене през махмурлук

1. Яжте смес от сложни и прости въглехидрати (като пълнозърнест тост със сладко), за да помогнете на кръвната захар да се възстанови до нивата на алкохола преди алкохола.

2. Рехидратирайте с пълна бутилка (или две) вода, преди да карате, и пийте допълнително вода с електролити през цялата.

3. Носете най-тъмните си слънчеви очила и разкалете стилна велосипедна шапка, за да не се чувствате като слънчева светлина изгаря черепа ви.

4. Поддържайте лесния си темп и висок каданс за 10 до 15 минути, за да помогнете за изхвърляне на метаболитните отпадъци и всякакви бетонни усещания, тъй като алкохолът може да забави възстановяването.

5. Пропуснете интервалите. Тялото ви работи достатъчно усилено, само за да се възстанови и интензивните усилия биха могли да компрометират имунната ви система. -Моли Хърфорд, писател

Източник: Майкъл Рос, MD, директор на лабораторията за изпълнение на Rothman Institute във Филаделфия.

Следващият секс всъщност е много по-малко страхотен, отколкото звучи. - Мат Филипс, старши редактор за тестове


Fuzzytown

„Нямам интерес към Тур дьо Франс.“ - Дженифър Шери, главен редактор

„Състезавах се нелегално. Приятел катастрофира и счупи лакътя си преди Leadville 100 една година. Нямаше възстановяване на суми или трансфери, но той ми даде влизането си. И така, идвайки от нивото на морето, с минимална годност, се подреждах като състезател от класа на експертите Пол Доп. Това се случи както очаквате. ”- Джо Линдзи, писател

„Състезавам се от 22 години и все още имам стресови сънища, където състезанието ще започне и не мога да намеря мотора си никъде. Когато най-накрая го намеря, той или няма колела или квадратни колела (не се шегувам), или е на парчета. Преди. Всеки. По дяволите. Състезание. ”- Селен Йегер, The Fit Chick

Първият чифт шорти за езда, който си купих, беше неволно за жени. - JL

Има ли разлика между мъжки и женски шорти?

Това е предимно фини неща (така че грешката ми беше разбираема!). „Нуждите на ездача често са много подобни“, отбелязва Мария Олсон, главен дизайнер на Рафа. Там, където дизайните се различават, това се дължи на анатомията (като подложката за кози) или естетиката. Докато марките използват различни подходи, тук има някои общи разлики. -JL

лигавници

  • М: Широки каишки, прилепнали право нагоре и надолу
  • W: Подходящ за поставяне на бюст, може да има мрежест панел за работа със спортен сутиен и / или да бъде разглобяем за лесни почивки в банята

Подложка за кози

  • М: Издига се по-високо отпред, с надлъжни канали за перинеума
  • W: По-къса отпред-назад, по-равномерна повърхност в центъра (без канализиране), за да се намали дразненето

Шевовете

  • М: Обикновено по-прави линии
  • W: Може да е леко извита, за да побере бедрата

Дължина на шията

  • М: Ниско на квадратен, почти до коляното
  • W: Обикновено по-висока, около средата на бедрото

Хватки за крака

  • М: Сгушен, за да държи шортите и топлотата на място
  • W: По-прощаващо, за да се сведе до минимум "крака на колбаси"

Източници: Брад Шийън, съосновател на Velocio; Стив Смит, бранд мениджър в Castelli, Мария Олсон, главен дизайнер в Rapha

4 Колоездене за дълги разстояния

Image Pactimo Ascent Bibs - Pixel - Мъжки pactimo.com $ 155, 00 Купи сега

Надеждна, баничка на разумни цени, която все още се чувства добре шест часа.

Image Assos T.laalaLaiShorts_S7 Дамски къси панталони konkurencyclist.com $ 229, 00 Купи сега

Дамско пътно облекло от марка, което прави кози, водещи в индустрията.

Image Q36.5 L1 Dottore Bib shop.abovecategorycycling.com $ 293, 00 Купи сега

Супер меки мрежести каишки и козина, която предпазва, без да е обемна.

Image Velocio Дамски подпис Fly Bib Къса velocio.cc $ 183, 00 Купете сега

Фаворит за тестов екип заради копринената си материя и ефирен преден панел.

„Избягвам пътеки в цели региони на страната - особено в Югоизточната част, през лятото - поради страха ми от змии.“ -DS

„Излъгах своя механик, че нямам абсолютно никаква представа защо керамичните бутала на предния ми дискова спирачка са напукани. Знам, че по дяволите те се спукаха, защото отчаяно се опитах да ги нулирам с помощта на метален предмет. Рационализирах го, обвинявайки го в това, че не са създадени точно. “- Джеси Съутерланд, креативен директор

Fuzzytown

„Направям очи на моето чистене и го сменям само когато коленете ми започнат да ме болят.“ - Лидия Танер, бивш онлайн редактор

„Когато хората започнат да говорят за миналото на колоезденето, имам чувството, че не знам нищо за колоезденето. Тогава си спомням, че няма значение: карам колела, за да се забавлявам, да спортувам и да виждам места с добри приятели. ”- Колин Макшери, старши арт директор

Никога не си спомням кое е високо и кое е с ниска предавка. -СМ

Преместване надолу или нагоре, високо или ниско - какво има сделката?

Преместването нагоре означава да преместите веригата към зъбчатка или верига с по-голямо съпротивление. Опитайте се да не мислите за касетата или посоката, в която веригата действително се движи. Това просто го прави объркващо. Вместо това ни харесват следните трикове:

1. "H" е за "по-висока" и "по-твърда" предавка

2. Премествате „нагоре“ на по-висока предавка

3. Високо = лети, ниско = бавно

4. Помислете за система за превключване на автомобила: първата предавка (най-ниската) улеснява изкачването на хълмове

„Не мога да карам пътен велосипед с космати крака или стъбло с положително издигане.“ - М.П.

„Веднъж случайно надничах каишките си точно преди началото на возенето… и трябваше да ги върна отново.“ - Глория Лиу, главен редактор

„Аз живея и умирам от това, което пише в уебсайта на Race Predictor. Преди да се запиша за състезание, поглеждам прогнозното си разположение въз основа на предварително регистрираните състезатели. След това кликвам върху профила на всеки човек и дебне цялата му кариерна кариера. ”- Елспет Хюет, бивш редактор на социалните медии

Винаги обръщам мотора си с главата надолу, на неговата седалка и кормило, за да сменя апартамент. „Да си изтъркаш седлото“ е проблем, създаден. - TR

Всъщност лошо ли е да обърнете велосипеда си с главата надолу?

Няма незабавна вреда в него, освен ако нямате GPS устройство на кормилото си, което може да се надраска. Но ето защо аз лично не го правя: Велосипедът може да се преобърне и да повреди закачалката на дерайлера, ако падне на тази страна. Или изтичащите бутилки с вода могат да изхвърлят сладка смес в целия ви мотор. Казвам, че е по-добре да поставите мотора на неговата ненужна страна, след като свалите колелото си. Няма нужда да комбинирате онова, което вече може да бъде обезсърчаващо. -MY

„Показвах се на групови вози без инструменти и тръби, надявайки се, че някой друг е доставил доставки.“ - DS

„Никога не нося шлем, когато се возя в обикновените си дрехи.“ - Дженифър С.

„Не мога да изстрелям ракета на сополи.“ - CM

„Веднъж шофьор хвърли запалена цигара през прозореца и тя кацна близо до мястото, където бях спрян на светлина. Посегнах надолу и го сграбчих. Тогава го хвърлих обратно в неговия кабриолет с отворен връх, точно на кожената седалка, с думите: „Хей, пуснахте това“. Не беше доволен. ”- JL

Бил съм на смущаващ брой подиуми само защото в състезанието имаше три или по-малко жени. - TR

Fuzzytown

Изповеди на читателите

„Преди малко пътувах с къщата на сина си. Сега той се е преместил, но все още яздя, защото толкова ми липсват него и семейството му. Надявам се новото семейство да не смята, че съм страховито. "- LeeAnn G., Spokane, Washington

„Стоя на върха на краката в магазина за пазаруване на хранителни стоки - да не работя прасците си, но така че другите да ги виждат!“ - Джеймс Р., Гифорд, Пенсилвания

„Често карам, за да мога да спра на половината път за обяд.“ - Дейв Н., Брукфийлд, Уисконсин

„При първото си каране на голяма група преди 15 години, видях веднага, че никога няма да успея да бъда в крак със скоростите в нашия велосипеден клуб. Затова взех пряк път от 10 мили, спрях за поничка и изчаках групата да се завърти. След това се промъкнах в задната част на опаковката и щастливо завърших карането. ”- Keley S., Yankton, South Dakota

„Паднал съм много пъти, докато се подстригвам.“ - Грег Х., Остин, Тексас

* през ноември 2017 г. повече от 1000 читатели разляха тайните си в нашето онлайн проучване за признанията за колоездене

Налагането на разговор за продължителен период от време в темпова линия е един от най-големите ми стреси по шосейно каране. - ГЛ

10 Convo предястия

  1. Водите ли това често? Къде е спринтът?
  2. Как ти харесва този мотор?
  3. Как се казва твоят мотор?
  4. Коя е най-епичната езда, която някога си правил?
  5. Кое е най-смешното нещо, на което си викал шофьор?
  6. Ако бихте могли да хапнете нещо в момента, какво би било?
  7. Какъв е вашият знак / личност на Майерс-Бригс?
  8. Покажете ми най-добрия си трик.
  9. Имаш ли шеги?
  10. Какъв е вашият стартър „govo to convo“?

„Щях да пресека финалната линия за победата в критичен момент, но се поколебах за половин секунда, защото не знаех как да се возя без ръце и не бях сигурен как да празнувам. Попаднах на линията. Бях толкова луда. ”- Райли Мисъл, помощник редактор на функции

„Умишлено се спуснах в дърво в едно състезание за планински велосипеди, защото той беше опасен за мен и другите състезатели. Случайно му продадох мотор няколко седмици по-късно в магазин, където работех. За щастие той не ме позна. Срамувах се твърде много да кажа, тъй като и двамата много грешихме в нашите действия. ”- Джоел Нанкман, механик

Fuzzytown

„Когато за пръв път започнах да карам колела, не знаех, че не трябва да носите бельо под късите си къси панталони, така че там бях в строгите си капризи и дива коза, които се чудеха защо ми е толкова проклето неприятно.“ - JL

„Катастрофирах на студено зимно возене, защото се опитвах да натъпча ръкавиците си отпред на моторошките, за да загрея определена част от тялото, която определено не исках да получа измръзване. Казах на хубавото семейство, което ме закара вкъщи, че ударих орех на пътя - след това скоро се сдобих с биберони с ветроустойчив преден панел. "- Джеси С.

Всеки път, когато хвърля поглед върху себе си в моите шорти за мотор, ми се прииска някой друг. - Дженифър С.

Карах планинско колело през глинена кал и след това не го измих (или дори го погледнах) до пролетта. -LT

5 знака Време е да почистите вашия велосипед

1. Веригата (или задвижващата предавка) е изпечена в мръсотия.

2. Чувате силни или „хрупкави“ шумове, когато смените или педалите.

3. Спирачките скърцат или вият (а не са мокри).

4. Преместването е бавно или изисква прекомерна сила в лоста. (Често това е причинено от разлята смес за напитки или друго покритие с мръсотия на долната част на конзолата, където преминават кабелите.)

5. Не можеш да издържиш повече да го гледаш. -MY