Anonim
Bicycle Gear

JohnnyH5Getty Images

Не се пребивайте - има много причини, поради които можете да съхраните мотор навън, за да се преборите със зимните елементи. В идеалния случай всички бихме имали вътрешно пространство, в което да подслоним велосипедите си при климатично контролирани условия. Но като собственик на тандем, който отказва да играе приятелски със стълбите на моя апартамент, мога да засвидетелствам, че дори любимите машини с две колела понякога са твърде зверски и неудобни, за да канят вътре.

И така, колко дълго можете да оставите мотор, преди компонентите ви да започнат да се разграждат? Това зависи от няколко условия, казва Даниел Slusser от SRAM. Първо, на колко години е моторът ви? По-нов мотор - да речем, нещо от последните пет до 10 години - е по-вероятно да има по-добри уплътнения на главини, слушалки и други части, които блокират корозията от влага, особено ако моторът е с по-висок клас. Зависи и от това къде живеете. Велосипедите, паркирани на места с много дъжд или влажност, е по-вероятно да корозират по-бързо.

Slusser казва, че просто да оставите мотора си за няколко дни не е голяма работа - дори и да е оставен на дъжда. Но след седмица ще започнете да виждате видими повреди.

„Веригата ще започне да ръждясва - особено ако живеете във влажна зона“, казва Slusser. „Това е бавен процес и ще варира малко в зависимост от това какво ниво на веригата имате на мотора си. Веригите от по-висок клас имат повече части от неръждаема стомана, така че да не ръждясват толкова бързо, колкото вериги от по-нисък клас. "

Оттам всичките ви части ще се влошат. С топлината вашите пластмасови и гумени части ще започнат да се разпадат. Цветовете ще избледнеят, а пластмасата ще стане крехка. Това не предизвиква прекалено голямо притеснение в студеното време, но когато температурите спаднат, ще имате повече проблеми с ръждата и иззетите части.

„Болтовете могат да се заграбят, защото имате различни метали заедно и в крайна сметка те просто корозират и се залепват“, казва Slusser. „Вашите лагери също ще започнат да се хващат, конгенират или разрушават. Тогава вашите кабели ще се разядат - стоманеният кабел вътре ще се окисли върху него и ще имате много влачене, за да влошите преместването и спирането. Слънцето също ще деградира пластмасовите части на вашия мотор. Една по-специално е обвивката на външния край на кабелния корпус - която ще се счупи и ще се спука и ще видите как всички кабели от корпуса излизат. “

Времевата граница на щетите зависи от това дали моторът ви е на пряка слънчева светлина или влажност. В най-лошия сценарий може да отнеме около месец, докато цялата тази корозия ще падне. На място като Южна Калифорния, където времето е дяволски близо до перфектно и ако имате компоненти от средния клас на мотора си, може да отнеме три до четири месеца, преди да започнете да виждате нещо подобно на мотор, защитено от слънце и дъжд.

4 ключалки за велосипеди, за да запазите безопасното си возене Rocky Mounts Carlito Луда светлина

Скалист връх Карлито
Супер преносим и тежи по-малко от килограм.
$ 39, 95 | Амазонка

Купи сега

Kryptonite Fahgettaboutit Доказателство за бомба

Криптонит Fahgettaboutit
Най-силната малка налична опция.
$ 95, 99 | Амазонка

Купи сега

Hiplok Superbright Бъдете видени

Hiplok Superbright
Силна, отразяваща ключалка, която можете да носите около талията си.
$ 110 | REI

Купи сега

Kryptonite KryptoLok Страхотна сделка

Криптонит KryptoLok
Солидна брава за повечето ездачи, на достъпна цена.
$ 31, 97 | Амазонка

Купи сега

Това каза, можете да направите нещо по въпроса … до известна степен. Наличието на брезент над вашия мотор може поне да го предпази от дъжда и слънцето.

„Ако щях да правя брезент, не бих го положил директно на мотора; това може да действа като палатка, която улавя влагата там ”, казва Слъзър. "Ако брезентът беше спрян над него, като ситуация на тента, това ще бъде по-добре."

Можете също така да забавите корозията с малко допълнителен слой мазнина по протежение на уплътненията, които могат да действат като втора бариера, за да предотвратите навлизането на вода.

„Опитайте да предпазвате превантивно кабелите и болтовите глави - дори и нишките на болтовете, където те взаимодействат с други части“, казва Slusser. "Можете да сложите мазнина върху тези и това ще им попречи да се залепят."

След като ръждата настъпи, все още има време да възкресите частите си, ако действате бързо.

"През повечето време ръждата няма да е много лоша и обикновено можете да се погрижите за нея, като сложите малко масло върху нея", казва Slusser. „Не си правя труда да го изстържа. Ако имате плажен крайцер с ръждиви хромирани калници, един трик, който можете да направите, е да вземете балирано алуминиево фолио и да го разтриете там и това ще помогне да премахнете ръждата. Работи като телена четка, но не оставя куп гной. Но използвайте тънко алуминиево фолио, а не свръхтежките неща. "